极目新闻记者 曹磊

通讯员 王欣 朱思亦 杨丹妮

(资料图)

随着新能源汽车的保有量急速增长，车主们对充电基础设施的需求也不断增加。8月10日，极目新闻记者从国网武汉供电公司了解到，该公司协同政府相关部门出台了《武汉市住宅小区电动汽车充电基础设施建设技术导则》，全面探索居民地下停车场“省力、省时、省钱”的新能源汽车充电桩的报装新模式，全面加大公共充电基础设施建设，多措施为新能源车主提供“装桩”便利与安全，充分满足充电需求。

集中装表新模式为车主省钱40%

8月10日上午，记者来到位于汉口京汉大道上的越秀·星汇云锦小区地下车库，配电房连接着排列整齐的充电桩电表。位于电表旁的消防设施也确保了这一“集中装表区”的车主的安全感。“这样的电源点位在停车场共有7个，可满足车库不同区域260多个充电桩的安装需求。”国网武汉供电公司汉口客服中心崇仁供电服务站副站长夏宇伟说。

流程繁琐、成本较高，是老小区充电桩报装的“通病”。夏宇伟告诉记者，由于楼梯间装表位置与居民车位距离较远，随着电表安装楼层的增高，安装充电桩时所需要的“出线”更长，居民充电桩的安装成本也会随之增加。去年10月，国网武汉供电公司汉口客户服务中心以越秀·星汇云锦小区为试点，探索经济便捷的电表报装新模式——地下车库集中装表。

经过现场勘查，国网武汉供电公司汉口客户服务中心将电源引入地下车库防火分区内，通过400米的电缆与新设的7台分支箱相连，从而满足每个点位“电表群”的供电要求。“将电表集中安装在地下，电表出线自然也就短了。”夏宇伟告诉记者，比起传统充电桩装表方式，居民现在使用充电桩平均能节约成本40%。

因为“集中装表”的便利，越秀·星汇云锦小区居民报装充电桩的流程也大大缩短。8月初，小区居民李女士用身份证、车位证、购车发票通过“网上国网”APP上完成充电桩电表报装申请，供电公司工作人员第二天便上门完成了电表安装。“通常来说，居民充电桩电表报装需要客户找物业开具许可证明，过程繁琐，耗时长。现在我们以这个小区为试点，简化报装流程，通过物业统一授权，让客户可以即报即接。”夏宇伟介绍。

目前，这种“集中装表”模式已在武汉多个小区推行。

“能装尽装”让小区“含桩量”达到85%

与越秀·星汇云锦小区相距不远的汉口k11汇豪邸小区也是武汉市小区住宅公共充电桩安装的典型样本之一。

在汇豪邸小区的地下停车场里，正在这里将爱车停好、插上充电枪的周先生告诉记者，自从今年小区地下停车场的公共车位安装充电桩以后，他每天早上可以多睡至少半个小时再出门上班。

“原来给新能源车充电主要是去单位旁边的一座公共充电站，早上一般7点就要出门去抢充电位。”周先生说，小区停车场有了充电桩以后，他每天晚上回家就可以给新能源车插上充电枪，第二天早上7点半再出门，极大地提升了幸福感。

小区物业公司相关负责人介绍，这里的地下停车场属于公共停车场，住宅车位全部都是公共的，没有禁止业主自行申请安装充电桩，此前购买新能源汽车的业主也不多。

今年，国网武汉供电公司汉口客户服务中心通过走访k11物业，了解到了居民对充电桩的“呼声”，与国网电动汽车武汉分公司一同到现场勘查，以“一位一桩”“能装尽装”为目标，为小区所有满足条件的车位安装上充电桩。

8月初，国网武汉供电公司为k11汇豪邸小区地下车库安装的84个充电桩全部投入使用，小区的“含桩量”高达85%。

（来源：极目新闻）